Brandweerwagens worden voornamelijk gebruikt voor noodhulp bij allerlei soorten branden en rampen. Ze hebben veel variëteiten en kleine batches. Het technische ontwerp van de brandweerwagen selecteert voornamelijk het juiste chassis op basis van de gebruiksfuncties en vereisten van verschillende brandweerwagens, en richt zich op het systeemontwerp in termen van vermogensafstemming en asbelastingcontrole. Het speciale apparaat is het hart van de brandweerwagen, die kan worden gekozen uit verschillende bestaande samenstellingen en componenten, of die naar behoefte innovatief kan worden ontworpen.
Het algemene ontwerp van de brandweerwagen omvat hoofdzakelijk de volgende specifieke inhoud: o1 Bepaal de belangrijkste prestatie-indicatoren van de brandweerwagen
De belangrijkste prestatie-indicatoren van brandweerwagens verwijzen voornamelijk naar speciale prestatie-indicatoren. De speciale prestatie-index wordt voornamelijk bepaald op basis van de speciale functie van de brandweerwagen. Specifieke prestatie-indicatoren worden over het algemeen bepaald door middel van technische gegevensanalyse van bestaande producten, marktonderzoek, klantbehoeften, potentiële behoeften en andere aspecten. Zoals:
⑴Tankbrandweerwagens: speciale prestatie-indicatoren omvatten over het algemeen de stroom van de brandpomp, het bereik van de brandmonitor, de capaciteit van de vloeistoftank, enz. Daarnaast worden ook het type blusmiddel en of het een mengsysteem heeft, als factoren beschouwd.
(2 Reddingsantivoertuig: belangrijkste reddingsfuncties en hun technische indicatoren, zoals het hefgewicht van de kraan, tractiecapaciteit, generatorfunctie, verlichtingsverlichting, enz.
Andere speciale prestatie-indicatoren voor brandweervoertuigen zijn ook gebaseerd op hun speciale functiekenmerken om redelijke prestatie-indicatoren te bepalen. Basisprestatie-indicatoren van brandweerwagens (inclusief voertuigdynamiek, brandstofverbruik, remmen, rijstabiliteit,
Passiviteit, enz.)
Het wordt over het algemeen bepaald door de prestaties van het chassis.
In sommige gevallen kunnen algemene prestatiestatistieken van het chassis worden opgeofferd om te voldoen aan specifieke prestatiestatistieken. 02Kies het juiste onderstel
Onder normale omstandigheden gebruiken brandweerwagens autochassis om speciale brandbestrijdingsapparatuur te installeren om speciale functies te bereiken om speciale noodreddings- en rampenhulptaken zoals brandbestrijding en redding te voltooien.
In het vorige artikel hebben we de vier structurele vormen van het chassis geïntroduceerd. We kiezen het chassis redelijk in overeenstemming met het doel en de gebruiksomstandigheden van de brandweerwagen, gecombineerd met de speciale functies die we hebben bepaald.
Brandweerwagens worden meestal gebruikt in het tweedeklas chassis, uiteraard worden ook andere chassis gebruikt.
De belangrijkste indicatoren waarmee over het algemeen rekening wordt gehouden bij het kiezen van een chassis zijn:
1) Motorvermogen
2) De totale massa en leeggewicht van het chassis (inclusief de asbelastingsindex van elke as)
3) De inhaalprestaties van het chassis (inclusief naderingshoek, vertrekhoek, inhaalhoek, minimale hoogte vanaf de bodem, draaicirkel, enz.) 4) De snelheidsverhouding en het uitgangskoppel van de krachtafnemer, of deze kan draaien continu voor een lange tijd
Kijk ook naar de volgende prestatie-indicatoren in overeenstemming met bestaande brandweerwagennormen:
In statische toestand, de watertemperatuur, olietemperatuur, PTO-temperatuur, enz. nadat de motor bijna vollast blijft draaien
Met de vooruitgang van de technologie zijn er speciale chassis voor brandweerwagens en sommige algemene chassisfabrikanten hebben speciale chassis voor brandweerwagens gelanceerd.
03Tekening overzichtstekening
De eigenlijke brandweerwagen is om allerlei speciale brandbestrijdingsmiddelen op het chassis te installeren. Bij het tekenen van de algemene lay-outtekening moeten de specifieke positie en relatieve grootte van elk speciaal apparaat op de lay-outtekening worden getekend volgens de functionele vereisten, die de lay-outvorm van het krachtafnemertransmissieapparaat weerspiegelen.
Brandweerwagens geven over het algemeen prioriteit aan het gebruik van de ruimte in de rok en kunnen componenten op het chassis verplaatsen die de opstelling van functionele onderdelen beïnvloeden, zoals brandstoftanks, batterijen, luchttanks, enz., en soms zelfs rekening houden met de verplaatsing van lucht filters en dempers. Met de toenemende emissie-eisen kan de verplaatsing van sommige componenten (zoals geluiddempers) echter de emissieprestaties van de auto beïnvloeden, en chassisfabrikanten zullen overeenkomstige wijzigingen verbieden. De verplaatsing van het luchtfilter kan ook de normale werking en dynamische prestaties van de motor beïnvloeden. Speel. Bovendien, met de toepassing van automatisering en intelligente technologie op het autochassis, zal de onregelmatige schakelhandeling de veilige werking van het chassis en het genereren van foutcodes beïnvloeden. Daarom moet de bovenstaande wijziging worden uitgevoerd in overeenstemming met de vereisten van de handleiding voor het wijzigen van het chassis.
De algemene regeling houdt rekening met de naleving van normen. 04Berekening van prestatieparameters
Nadat het algemene lay-outplan is bepaald, moeten de bijbehorende prestatieparameterberekeningen worden uitgevoerd:
1 Volgens het algemene lay-outplan, de invloed van de oorspronkelijke prestaties van het chassis na wijziging, zoals of het invloed heeft op de naderingshoek, vertrekhoek, inhaalhoek, de rationaliteit van de aslastlay-out, enz.
2. De mogelijkheid om de prestaties van speciale apparaten te garanderen, zoals stroomafstemming, controle van prestatie-indicatoren van elk apparaat en langdurig continu gebruik, enz.
Door de bovenstaande berekening kan het totale arrangementplan op de juiste manier worden aangepast.
De berekening van de bovenstaande prestatie-indicatoren moet worden vergeleken met de productnormen van verschillende brandweerwagens om naleving van de relevante standaardvereisten te garanderen.
05Montage- en onderdelenontwerp
Het ontwerp van elk samenstel en elk onderdeel moet worden uitgevoerd in het kader van het algemene opstellingsplan en zal na het ontwerp worden gecontroleerd op de algemene opstellingstekening.
Dit werk is een belangrijk onderdeel van het ontwerp van brandweerwagens en de focus van diepgaand onderzoek en innovatief ontwerp. Opgemerkt moet worden dat het over het algemeen mogelijk is om de toepassing te verbeteren op basis van bestaande assemblages en componenten, en dat deze ook moet voldoen aan de eisen van verschillende normen en voorschriften.
Er zijn veel productie en leveranciers van blussamenstellingen en onderdelen. Gewoonlijk kunnen geschikte samenstellingen en onderdelen worden geselecteerd, maar er moet aandacht worden besteed aan een redelijke afstemming en tegelijkertijd moet de beweging van bewegende delen worden gecontroleerd om ze in harmonie te laten werken, om hun functie te vervullen.
