De belangrijkste apparatuur droge poeder brandblusser en droge poeder spuitapparaat brandpompen en brandapparatuur, het belangrijkste gebruik van droog poeder om brandbare en brandbare vloeistof te bestrijden. Brandbare gasbranden, live apparatuur, brand, kan ook het algemene materiaal van het vuur redden. Voor grote chemische fabriekspijpleidingsbrand is het vechten effect bijzonder belangrijk. Is een petrochemische bedrijf staande brandweerwagens.
Droog poeder brandweerwagen met voertuig gereedschap en gebruik
1. Modificatie onderdeel van de introductie: Vrachtwagen voertuig gestroomlijnd ontwerp, interne apparatuur frame scheidingsmaterialen zijn hoogwaardige aluminium legering profielen, een verscheidenheid aan apparatuur geplaatst redelijk, en speciale speciale armatuur vast. Het gebruik van dubbel de algemene structuur, visie, bemanning, kan 6-8 personen nemen; brandweerwagens kunnen worden uitgevoerd in de weg naar brand, veel bereik, brandbestrijding sterk. Optionele atmosferische brandpomp, lage druk brandpomp, hoge en lage druk brandpomp.
2. Functioneel gebruik: brandweermotoren, ook wel brand genoemd, redden de trein. Het bestaat uit vloeibare tank, pompruimte, uitrustingsdoos, stroomuitgang en transmissiesysteem, leidingsysteem en elektrisch systeem. Het wordt veel gebruikt in de stedelijke openbare veiligheid brandweer, petrochemische industrie, fabriek en mijn bedrijven, bossen, havens, terminals en andere afdelingen, kan snel vuur sluiten om te vechten, vechten tegen een verscheidenheid aan branden, is de ideale brandapparatuur.
Onderhoud van droge poeder brandweerlieden
Droogpoeder brandweerwagens hebben regelmatig onderhoud nodig om de normale conditie te behouden. De algemene bestuurder is vaak op het onderhoud van deze zaak is zeer groot, want uiteraard weet de auto niet snel op het onderhoud, maar zeer pijnlijk om te betalen voor het onderhoud van het geld. Onder normale omstandigheden is de olie elke 10.000 km of een jaar voor bijna hetzelfde, de remolie elke twee jaar voor een verandering, en versnellingsbakolie moet vervangen worden, de tijd is langer. Naast deze drie soorten olie is een relatief vast onderhoudsmijlage, de andere koppelingsolie, krachtrichting olie, watertank, enz. Worden toegevoegd of vervangen. Het doel van het onderhoud is om te controleren, controleer het doel van preventie. Naast de vloeibare dingen hierboven, zijn de auto er een paar goede dingen om te veranderen, het meest voorkomende is de bougie en het luchtfilter. Over het algemeen zijn platina vonkproppen ongeveer 100.000 km vervangingstijd en luchtfilter is over het algemeen 40.000 km vervangingstijd. Dan is er de timing belt en zijn idler groep, alleen het gebruik van timing belt voertuigen moet worden vervangen, het gebruik van de timing ketting design engine waarschijnlijk gebruikt om te schrappen hoeft niet te worden vervangen. En de vervanging van de tijdreeks is de duurste van het normale onderhoud, maar ook tientallen miljoenen provincies mogen niet. In feite, de noodzaak om dingen zo weinig te vervangen, omdat het behoud van het echte doel niet is om deze leveringen te vervangen, maar om te controleren of het voertuig of abnormaal is.
Veel mensen hebben een verkeerd idee, dat onderhoud voor olie is. Maar in feite is het veranderen van de olie nog nooit de focus geweest van onderhoud, bijvoorbeeld, bijvoorbeeld. Onderhoud van het grootste doel is om te controleren, te controleren of de auto's niet beschadigd zijn of moeten worden aangepast. Deze controle zal de werking van uw rijveiligheid kunnen beschermen. Controleer de items veel, meestal de motor, de carrosserie en het chassisgedeelte controleren. Open de kap om de watertank, olie, brandstof tank met variabele snelheid, hydraulische olie van de stuurwiel, remolie, regenwater, batterij, riem, luchtfilter enzovoort te controleren. Controleer dan de ruitenwisser, de wisser spoelmond, controleer de rem en handremmen, banden, aandrijfassen, schokdempers, allerlei rubberen kussenrubberkussen, en let op of het voertuig aan het einde van de abnormale olie en een aantal abnormale verschijnselen is.
Olie en olie filter is het onderhoud van elk ding zal veranderen. Voordat u de olie verandert, moet u eerst de olieschaal verwijderen, controleer het olieverbruik en de viscositeit van het normale of niet voor het losmaken van olie. Watertankwater in aanvulling op aandacht te besteden aan of het normale water, maar ook aandacht besteden aan of de normale waterkleur. Als de tank water abnormaal vies is, moet het de watercyclus update van de watertank zijn. Transmissieolie wordt doorgaans gecontroleerd op de hoeveelheid olie en kleur, het stuurwielolie is hetzelfde. Remolie, naast elke twee jaar om de buitenkant te vervangen, moet elk onderhoud de hoeveelheid olie en kleur controleren, wanneer de hoogte van een beetje lager wanneer het niet angstig is om te voegen, is het de film veroorzaakt door slijtage veroorzaakt door remcilinder, zodat de olie de olie ophaalt.
Brandweerwagens met twee soorten batterijen, één is vrij van water, één is het traditionele watertype. Vrij watertype hangt meestal af van het inspectiepunt, de traditionele watertypebatterij moet water aan het volle waterniveau toevoegen. Controleer of de batterij meestal wordt gecontroleerd met een batterijcontroleer, als de batterijdruk te veel druppelt, omdat de batterijveroudering moet worden vervangen, is de levensduur van de batterij gewoonlijk twee jaar. De luchtfilterkern is over het algemeen 40.000 km voor een verandering, maar elk onderhoud wordt gecontroleerd om schade te voorkomen en ik weet het niet. Ten slotte, om de uitstootvervuiling situatie te controleren, meestal uit dit namens de motor geen probleem.
Chassis inspectie is meestal het moeilijkst te doen, omdat er geen top auto, remkracht test machine en andere apparatuur. Rem inspectie is de belangrijkste remsterkte, het algemene voertuig moet meer dan 80% van het auto gewicht zijn. Opgevolgd door inspectie om de filmdikte te maken, om de filmdikte van minder dan 2mm te maken, wordt onmiddellijk vervangen. Band om de bandenspanning, slijtage, banden en veroudering te controleren. Tread 1.6mm wordt onmiddellijk vervangen, bij het banden van de banden moet de veroudering van de band ook vervangen worden, ook al is de loopvlak diep of gelijk, omdat de band blootgesteld wordt aan ultraviolet licht onder het verlies van flexibiliteit en grip , Meer dan 4 jaar Dan is er de inspectie van de auto aandrijving en ophangsysteem, worden in principe gecontroleerd of de olieafdichting schade, met of zonder abnormale oliestorting.
Mingguang Haomiao Security Protection Technology Corporation
Toevoegen: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Fax: 86-550-8097784
E-mail: john@hmvehicle.com
