Als brandweer- en reddingsvoertuig heeft de brandweerwagen een breder scala aan functies. Fabrikanten van brandweerauto's herinneren de chauffeurs eraan dat we tijdens het rijden en gebruiken van het voertuig deze moeten onderhouden en gebruiken volgens de norm, om niet per ongeluk in het misverstand en de beschadiging te stappen. Het voertuig veroorzaakt onnodige verliezen en problemen!
Veel autobezitters denken dat de olie niet minder kan zijn, omdat de olie en de wrijving van het lager en de as van de brandweermotor niet goed worden gesmeerd vanwege de kleine hoeveelheid olie, wat de mate van slijtage en de slijtage verergert. veroorzaakt zelfs het ongeval met verbrande schachten, en heeft ook brandstofverbruik en motoronderdelen. Een reeks consequenties, zoals een verkorte levensduur en een lager motorvermogen. Als er echter te veel olie is, zullen de krukas en het grote uiteinde van de verbindingsstang sterke bewegingen veroorzaken wanneer de motor werkt, waardoor niet alleen het interne vermogensverlies van de motor toeneemt, maar ook spatten. De olie op de cilinderwand neemt toe, waardoor de brandende olie niet goed werkt en de uitlaatgassen blauwe rook afgeven. De koolstofafzetting in de motor neemt toe en leidt zelfs tot voorontsteking, kloppen en trekken aan de cilinder, waardoor de motor van de verbrandingsmotor wordt beschadigd en het vermogen van de motor afneemt, met als gevolg dat de zuigerveer wordt gebeten en het mondstuk wordt verwijderd. geblokkeerd. Wat nog ernstiger is, is dat de krukkast gemakkelijk kan worden geëxplodeerd. Daarom moet de motorolie worden gecontroleerd tussen de bovenste en onderste gravure van de peilstok. Bij het controleren van de hoeveelheid olie, de peilstok. Vervuil het vuil niet. Nadat het werk is voltooid, veegt u de peilstok en de peilstokopening schoon voordat u de peilstok terugplaatst.
